“S”管閥混凝土輸送泵的故障排除技巧
“S”管閥混凝土保送泵的毛病掃除技巧:
在城市某工地一臺(tái)大修后的“S”管閥混凝土保送泵由于呈現(xiàn)毛病而中止工作,其毛病現(xiàn)象是:主油路沒(méi)有壓力且不換向;分配閥系統(tǒng)不保壓;當(dāng)給出泵送、反泵和點(diǎn)動(dòng)信號(hào)時(shí),相應(yīng)的中間繼電器和插頭指示燈都動(dòng)作且接觸良好,但系統(tǒng)沒(méi)有反響。針對(duì)以上現(xiàn)象剖析如下:
先肯定電器沒(méi)有問(wèn)題,所以從液壓方面停止查找。由于是大修過(guò)的泵機(jī),各液壓件有可能招致毛病的產(chǎn)生,因而依據(jù)液壓原理逐個(gè)剖析。
泵機(jī)可分為主油路系統(tǒng)、分配閥油路系統(tǒng)和攪拌油路系統(tǒng)。主油路系統(tǒng)由柱塞泵3供油,油液經(jīng)電液換向閥,驅(qū)動(dòng)主油缸工作。電液換向閥和電磁溢流閥不通電時(shí),電液換向閥處于中位泄荷,電磁溢流閥也處于泄荷狀態(tài),主油泵輸出的油經(jīng)散熱器的回油箱。
主油路不換向的緣由可能是:
(1)電液換向閥9的先導(dǎo)閥芯或者液動(dòng)閥芯卡在中位,招致主閥無(wú)法動(dòng)作換向。
(2)單向節(jié)流閥的通道梗塞,控制油被切斷,無(wú)法換向。更多常識(shí),請(qǐng)登陸上海萬(wàn)經(jīng)泵業(yè),(隔膜泵http://wwww.jkbxzhrb.cn)
(3)電磁溢流閥調(diào)整壓力過(guò)低,即便主閥9換向,從油泵泵出的油液也不會(huì)進(jìn)入主油缸,而是直接溢流回油箱。
(4)油箱內(nèi)液面很低或由于主油泵的緣由,沒(méi)有壓力油輸出。
(5)分配閥油路毛病,控制油路沒(méi)有壓力產(chǎn)生。經(jīng)過(guò)對(duì)以上的可能緣由認(rèn)真檢查,電液換向閥9的閥芯配合很好,活動(dòng)自若;單向節(jié)流閥通道完好;溢流閥調(diào)整壓力正常;油箱內(nèi)液面契合請(qǐng)求,且主泵正常;分配閥油路有壓力,但不保壓,這可能是問(wèn)題的關(guān)鍵緣由。分配閥油路由齒輪泵供油,油液經(jīng)先導(dǎo)卸荷閥5到蓄能器和電液換向閥,驅(qū)動(dòng)擺動(dòng)油缸工作。由于電液閥的液動(dòng)滑閥機(jī)能為O型,所以當(dāng)電磁閥不通電時(shí),液動(dòng)閥各通道全被隔斷。由于先導(dǎo)卸荷閥5內(nèi)的單向閥作用,能夠完成系統(tǒng)保壓而油泵卸荷。另外,分配閥油路有條油管通到主電液換向閥,用來(lái)推動(dòng)液壓閥閥芯。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn):先導(dǎo)卸荷閥內(nèi)的單向閥閥芯被金屬粉末卡住,失去單向作用,肅清后閥芯回復(fù);同時(shí)發(fā)現(xiàn)截止閥12未完整關(guān)閉,處置后重新啟動(dòng)泵機(jī),發(fā)現(xiàn)毛病并沒(méi)有掃除。經(jīng)剖析,惹起控制油路走漏的緣由在于電液換向閥)自身。由原理可知,電液換向閥的控制油是內(nèi)控內(nèi)泄的,而電液換向閥則是外控內(nèi)泄的。更多常識(shí),請(qǐng)登陸上海萬(wàn)經(jīng)泵業(yè),(隔膜泵http://wwww.jkbxzhrb.cn)電液換向閥的內(nèi)部結(jié)構(gòu)可知,在電液換向閥的進(jìn)油口P和它的控制油口X之間有一M6絲堵(D-D截面),假如電液換向閥的控制油是內(nèi)控內(nèi)泄,則P、X口之間是相通的,假如電液換向閥的控制油是外控內(nèi)泄,則P、X口之間不通。所以判定,此毛病就在電液換向閥9的6絲堵上。經(jīng)拆卸后發(fā)現(xiàn),M6絲堵零落,但并不在閥殼體內(nèi),最后在散熱器的進(jìn)油口處發(fā)現(xiàn)。經(jīng)處置后,重新啟動(dòng)泵機(jī),毛病已掃除.更多常識(shí),請(qǐng)登陸上海萬(wàn)經(jīng)泵業(yè),(隔膜泵http://wwww.jkbxzhrb.cn)
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